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クルーズ船の事故

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先週13日の金曜の夜に、コスタクルーズのクルーズ船コンコルディア号が地中海で航路を外れ、座礁、転覆しました。

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日本でもニュースになっていますし、BBCもトップで報道しているのでもう皆さんご承知と思います。

コスタは、夏の地中海クルーズで日本人に人気ですよね。特に子供がいる家族に人気があるようです。
ウチは毎回MSCなので、コスタは乗ったことありません。コンコルディア号にはF1のシミュレーターもあったようで、装備はMSCよりも豪華なんだろうと思います。

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ロンドンの大手旅行代理店では、コスタを薦めてくることが多いです。船上で使えるバウチャーが一人50ポンド分付いてくるとか、オマケを用意して他のクルーズ会社との差別化を図っています。

今回、イギリス人の乗客は少なかったようですが、映像的なインパクトが大きいからか、テレビや新聞でもトップ扱いされています。週末の新聞はどこもこの事故がトップ記事でした。

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調べてみると、コスタはこれまでに結構事故を起こしています。今回転覆したコンコルディア号は、2008年にパレルモ港で岸壁に衝突する事故を起こしているほか、英国海峡でフェリーとニアミスを起こして英国当局から処分されたこともあります。2009年にはコスタ社自身が虚偽広告で罰金を課されたほか、Costa Europa号でエンジントラブル、Costa Romantica号がウルグアイ沖合いで火災事故を起こしています。また、2010年にはエジプトのシャルムエルシェイクでCosta Europa号が岸壁に衝突して乗組員が死亡したほか、Costa Classica号が中国の揚子江(長江)で貨物船と衝突する事故を起こしているそうです。

コスタ社は早くも「事故原因は船長のミス」という主旨のプレスリリースを出しました。イタリア国防省も同様の声明を出しています。今まさしくこの瞬間にも他のコスタの船が運航してる訳で、それに影響が出るのを避けたいという思惑が透けて見えます。要するに、今回の事故は会社や船の問題じゃなくて船長一人の責任なので心配ご無用、ということですね。

何故航路を外れたのかについては、技術的な問題という憶測もあれば、ジリオ島への挨拶の為に島に近寄ることが慣行になっているという運航上の問題まで、色々と言われているようです。

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(mail onlineより転載)

地中海クルーズ自体は本当に楽しいです。今回の事故で客足が遠のくようであれば、他のクルーズ会社も含めて一時的に料金が下がるんじゃないでしょうか。ただ、コスタの船が不足するので、その後はどこかの航路で値段が高くなるんじゃないかと思います。

飛行機だろうが列車だろうが事故は起きます。数年前にスイスの氷河特急が脱線しましたが、今では普通に人気が戻ってると聞きます。今回の事故が今後に活かされて、クルーズが更に安全なものになることを願わずにはいられません。


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